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備戰武嶺系列|第一篇 為什麼你上不去?體能與基礎知識

「ensage」的個人頭像

如果有人跟你說「武嶺很難」,你要先問清楚,他講的「難」,是什麼意思?是「武嶺破三很難」?還是「要騎完武嶺很難」?這兩個是完全不同的概念跟挑戰。

備戰武嶺系列,我們先不講破PB、不談成績,只講一件事:「你到底是在練什麼?

如果你已經懂且正往更高目標邁進,建議你找專業教練,開始制定訓練計畫,這系列內容,是給還沒走到那一步,正要開始、想認真練習、準備挑戰武嶺的車友們。

武嶺是台灣公路最高點,完成它是無數車友的夢想與挑戰。

備戰武嶺系列預計文章規劃
一、關於訓練基本知識。(本篇)
二、訓練方法 爬坡反覆。
三、爬坡反覆路線推薦。
四、日常&賽事補給策略。

其他相關參考:
訓練 配速 完賽預估 | 西進武嶺全解析
挑戰武嶺 | 圓夢導師 蘇芝正的心路歷程

所以武嶺難在哪?

單看從人止關起,36公里內爬升超過2400公尺,平均坡度6.7%的坡道,對多數僅有週末騎車習慣、沒有計畫性訓練過的車友來說,面對這樣連續長爬坡,就非常不容易,甚至不可能。

更別說還有高海拔氣壓下降,對氧氣分壓(每口氣裡的氧氣「變少」了)的影響,所以會覺得更喘、更累,身體也更快用到無氧系統(後面補充),過清境農場小瑞士,就會開始有感。

用個比喻,就像你用吸管喝飲料一樣,海平面是粗吸管,高山上是細吸管。

體能建立與基礎知識

打造出什麼體魄才能騎上武嶺?

關於建立體能,先有一個大概念,不管是日常活動或是騎上武嶺,所依賴的體能來自人體三大系統的合作:這三個系統像是一條生產鏈: 供應端要給得夠、加工端要快、使用端要有效率使用——只要有一端跟不上,整條鏈就會失速。

  • 心肺系統:負責輸送氧氣
  • 能量系統:負責把氧氣轉換成可用能量(產能效率)
  • 肌肉系統:負責有效使用能量(利用效率)

我們從關鍵的能量系統開始

人體供給活動時能量的系統主要分為三種:
磷酸(ATP-PCr 系統)、無氧醣解(Anaerobic Glycolysis)、有氧(Aerobic System)

磷酸產能,用在短時間的爆發與衝刺,如終點衝線、舉重、跳遠 (騎武嶺沒意外的話,用不太到這項,我們這裡不多討論。)

無氧產能,同樣用在高強度、短時間(比磷酸再長一些)輸出中發揮作用,像是衝上一段陡坡、進行 400 公尺衝刺等情境。它雖然能在沒有氧氣的情況下迅速提供能量,但代謝過程會產生讓身體疲勞的因子,這部分在後面乳酸閾值段落,有更多介紹。

有氧產能,是身體進行中低強度、長時間活動(如長跑、長距離騎車)時的主要能量來源,可持續運作數十分鐘甚至數小時,這個方式以氧氣為媒介,將碳水或脂肪分解為水與二氧化碳,這些副產物對人體無害,因此較不容易導致疲勞感。

既然這樣,武嶺慢慢來,不就可以舒服騎上去了嗎?

別傻了,如果是新手,就算給他一台電輔車,都不一定騎得上去,而且一樣會有疲勞感、腿痠手麻、心跳飆升。

為什麼?因為當你從事一項活動時,身體的有氧與無氧系統其實會同時作用,他們會自動「混合供能」,參與比例則視活動強度變化。

當強度讓有氧來不及產生足夠能量時,無氧系統被迫大量介入,造成讓身體疲勞因子大量提升,便讓你很快疲勞。

武嶺路上,昆陽魔王坡。

什麼情況會讓有氧系統「來不及供能」?

前面提到,不管是日常活動或是騎上武嶺,所依賴的體能,來自人體三大系統的合作,心肺、能量、肌肉,因此

當你的心肺系統功能不佳時

雖然你「有在呼吸」,但氧氣的吸收與輸送效率有限,這代表即使你大口換氣,真正送到肌肉的氧氣仍不足,所以你感到特別喘

此時,有氧系統無法有效供能,無氧便會提早大量介入,雖然能快速產能,但也更容易導致疲勞,這也是為什麼「深而慢的呼吸」比「急促換氣」更有效,因為它能提升肺部氣體交換的效率。

肌肉系統使用效率差

這牽涉到肌肉本身的組成,要有好的氧氣利用效率,需要有高的慢縮肌(Type I)比例、高的微血管密度、粒線體分布足夠,加上好的神經肌肉協調(使用正確肌肉群,降低耗能),如果以上條件沒有符合,即使氧氣來了,肌肉細胞也沒能力好好「加工使用」,結果很快就改用無氧方式供能,帶來同樣的副作用,產生疲勞的因子,影響肌肉正常收縮。

這也就是為什麼,人家說,長時間的Zone2有氧練習,是把武嶺騎好的必要關鍵,因為你練到的還有對肌肉系統的改變與組成。

還有為什麼常常聽到有人說,「我明明騎車很強,心肺也不錯,但剛開始練跑步時,沒多久就心跳飆高、腳爆痠甚至受傷 ? 」因為你跑步用的肌群還沒適應。

當然還有最必要的「腿力」也就是建立肌肉力量、肌耐力,這會在訓練過程中一同建立起來。

騎車很強,心肺也不錯,但剛開始練跑步時,沒多久就心跳飆高、腳爆痠甚至受傷。

關於乳酸

我們常說無氧供能的副產物是「乳酸」,但其實乳酸並不是什麼壞東西,而是身體在高強度代謝中自然產生的中間產物,且它並不是真正造成疲勞的原因,還可以被當成能量來源。

目前研究,真正造成疲勞的原因應是,在高強度運動中因為分解能量,而產生使肌肉細胞酸化(pH值下降)的物質,影響肌肉收縮與酵素反應,導致疲勞,乳酸的出現反而是為穩定代謝的保護性結果,不是疲勞的成因。

這部分e編不是專業,可參考這份研究Robergs et al., 2004)以及這篇文章

乳酸 Lactate

乳酸閾值(Lactate Threshold)簡稱LT。

有興趣研究可參考這篇(What is Lactate and Lactate Threshold BY Iñigo San Millán, PhD)乳酸閾值,指我們能夠在特定時間內維持高強度運動的臨界點,它由血乳酸濃度的一個值定義,在達到該濃度時,我們可以持續維持高強度的輸出。

雖然「乳酸不是疲勞主因」,但依然是我們能夠觀察到、量化到的指標(血乳酸濃度),而提升乳酸閾值的意思就是: 延後你在高強度輸出下,開始感到疲勞並無法負荷的時間點

像武嶺這種長爬坡路線,就是需要長時間穩定輸出。

武嶺除了比FTP,比推力比(功率/體重)之外,還有你控制輸出的穩定度。

乳酸閾值也是訓練區間設定的參考點,在單車訓練中,我們通常使用 FTP(Functional Threshold Power,功能性閾值功率) 作為乳酸閾值的實用指標。畢竟你不可能帶著測量乳酸濃度的設備到處跑吧!

FTP 指你能在不爆掉的前提下持續輸出的一小時平均最大功率,實際上,它非常接近生理學中的乳酸閾值,因此常被用來作為各種訓練區間的基準點

高的FTP代表你能在更高功率輸出的情況下,仍維持以有氧系統為主的穩定代謝狀態,延後進入需大量無氧補能、產生酸性副產物的區間; 相對地,低FTP的人在同樣強度下更早需要動用無氧醣解,導致代謝產物累積,提早出現疲勞。

白話說「你的有氧,我的無氧」

第一篇小結

所以要讓體能進步,首先重點就是要建立上述三個系統的基本能力,心肺系統的輸氧能力、能量系統的轉換效率、肌肉系統的使用效率

另外關於乳酸、為什麼會疲勞?隨著研究持續推進,我們對人體運作越來越深入理解,會開始逐漸推翻過去許多觀念,雖然不管實際上正不正確,老方法可能都會帶來進步,但持續走在更接近真實的路上,永遠都是值得的。

下篇,我們就會進入真正的訓練介紹:怎麼有效率地練?並利用「爬坡反覆」方法

小彩蛋

讀到這你應該大概知道,市面一些運動增補劑,吃下去之後是在幫助哪一個系統更有效順暢運作了,比如最重要的碳水化合物,果膠、固態食物就是能量系統最重要的燃料來源,Betery的耐力甜膠囊、UP SPORT O2膠囊,強調透過一氧化氮(NO)途徑,輔助能量系統運作,牛磺酸膠囊則輔助維持肌肉系統的機能,吃這些輔助都是有其原因的,當然正確訓練還是關鍵!

讓我們一步步帶你爬上武嶺

  1. 參考Pathfinder備戰武嶺系列路線,騎乘同時獲得積分與獎勵
  2. 報名Betery Ride & Talk 聽他們分享武嶺賽事實戰經驗
  3. aYa 西進武嶺圓夢團(單日)

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