這篇以目標3小時完賽的選手為範例，提供塔塔加的賽事建議，給所有參賽者參考，內容包括補給策略、車錶頁面設定、必帶裝備、分段資訊。

補給策略 

不管你狀況再好，對賽道再熟，如果身體缺乏能量供應，一切都是徒勞，由於本場賽事(96聯賽)考量安全，未開放隊車於過程中做動態補給，只能於官方指定的地點進行，因此充分準備補給品格外重要，所以我們將補給策略列為第一個重要項目，以下依據分段給建議。

補給點前：水里國中→望高茶園
分段距離43公里｜90分以內

依照預估的配速，攜帶這個分段所需的補給品，時間充裕的挑戰組亦可在同富7-11補給。
從起點出發後，目標3小時的選手一般會在90分鐘內抵達望高茶園，如果依照e編的能量補給配置，每小時90克的碳水，每包30克的Betery我需要帶4包在身上，水分補給的部分就依照個人習慣決定(e編自己會帶兩罐，一罐純水一罐電解質水)

補給點1：望高茶園→觀山停車場
分段距離15公里｜40分以內

抵達望高茶園後距離下個補給點為15公里平均坡度3.6%的緩坡，一般會在40分鐘內騎完，e編會在這裡補充2包膠，另外因為距離短，會選擇捨棄一罐水輕量化，到第二補給點時再補另一罐，電解質以錠狀或膠囊產品取代。

補給點2：觀山停車場→終點
分段距離13公里｜45分以內

賽事進入尾聲，第二補給點到終點還有13公里，體能消耗加上海拔提高，這裡不確定性會增加許多，建議可以多準備膠在身上，這段一般會在45分鐘內騎完，e編會補充4條膠在身上，水份則一樣輕量化只帶一罐。

整體而言建議能量補給品可多帶不可少帶。

爬坡賽的車錶設置

在進行這種長爬坡賽時，利用車錶數據可以更有效地控制體能與掌控時間。

e編建議有幾項數據欄位可以特別設定
1. 計圈時間/計圈距離/計圈均速：通過起點拱門後按下計圈，接著每抵達一個分段的起始點與終點都按下計圈，有效控制每個分段的騎乘時間，也能知道這個分段還剩幾公里，平均速度是多少，增加心理上的確定感以及騎乘強度調整依據(分段資訊將於下個段落介紹)

2.平均爬升速度(VAM)：這個數據可以告訴你，以當前的速度前進一小時可以爬升多少公尺，假如要在3小時騎完爬升2500公尺的塔塔加，那麼平均每小時至少要爬833公尺(VAM=833m/h)才能達標，有了這個指標便可以做為輸出功率或騎乘速度的參考。

*塔塔加在愛玉橋後開始參考，因為前段為丘陵較無意義。
*設定30秒VAM(平均爬升速度的30秒平均值)提供較即時的參考依據。
*設定單圈VAM，作為單圈的平均爬升速度依據

必帶裝備

前後燈！前後燈！前後燈！很重要講三次，主辦單位已經於秩序冊告知，東埔隧道台 21 128.2K(無照明)→同富隧道台 21 131.7K(無照明)

這兩個隧道非常暗，如果是在速度很快的狀況下進入，眼睛瞳孔還來不及適應，狀態會瞬間像是失明，可以在進入隧道前開燈照明，後燈則是為提醒後方車輛，e編建議在賽事開始前就把燈打開，屆時較不會因忘記或處於競爭狀態無暇開燈。

塔塔加分段資訊

熱身段：起點→龍神橋
分段距離5公里｜裝備檢整、稍安勿躁

水里國中起跑後是一個暖身段，會先經過蛇窯前約2公里的緩爬坡，由於速度較慢這裡有幾件事可以做，1.踩迴轉速熱身 2.測試變速系統 3.調整卡鞋旋鈕 4.把前後燈打開
因為還有很長的丘陵平路段要騎，不用在這裡急著卡位，建議放行後順著集團強度騎乘即可。

賽段1-2：龍神橋→同富後隆華新橋
分段距離25公里｜55分內｜體能評估、選對集團
Section_1 台16_21_小七(須扣除放行點前)
Section_2 小七_香蕉園

塔塔加之所以難騎，就是因為有這段平路丘陵，常常會因跟錯集團，讓自己提早爆掉，讓爬坡變得更慢，所以這裡要慎選一起前進的夥伴，如何判斷是否該跳車了?e編建議功率(心率)加體感一起評估，你可以想像如果保持當下的輸出，自己是否能撐完這25公里，且還有體力應付爬坡段，如果無法就果斷跳車。

賽段3：隆華新橋→望高茶園
分段距離11公里｜35分內｜坡度3.8%｜衝刺搶分點｜挑戰組關門點(9:30)

累積里程約35公里處，會抵達愛玉橋，競賽組這裡設有衝刺點，預估會有零星的間歇，集團速度也會加快，如果沒有要搶分保持專注控車跟隨大集團前進即可，因為搶完衝刺點隨即要進入主要爬坡段。
挑戰組從起點後均速要保持在15km/h以上，才可以在時間內通過關門點，望高茶園前坡度較平緩，找到實力相當的同伴一起合作輪流領頭前進是爭取時間的關鍵。

賽段4：望高茶園→觀山停車場
分段距離15公里｜40分內｜坡度3.6%｜挑戰組關門點(11:30)

競賽組到這裡基本大局已定，不管是否處在排名集團，均保持節奏穩穩前進即可，因為通常關鍵在下一個分段。
挑戰組如果是在上一個關門點壓線通過的，這裡要保持均速在7.5km/h以上才有機會順利通過關門點。

賽段5：觀山停車場→夫妻樹
分段距離9.5公里｜35分內｜坡度5.2%｜關鍵賽段

賽事到此已經相對疲勞，加上坡度明顯提升，每個攻勢都會是關鍵，如果成功通常就能順利跑到終點，因為後面路段相對平緩，所以如果自覺體力尚足，這段可以不用騎得太保守，尤其是通過停車場後1.2公里，塔塔加最陡的賽段，1.4公里平均坡度7%的殭屍牆，是嘗試為自己創造勝利的機會點。
挑戰組要趕上終點13:40的關門時間，這段要保持均速在6.5km/h以上才有機會完賽。

賽段6：夫妻樹→終點
分段距離3.2公里｜10分內｜坡度4.4%｜保持謹慎

這邊相對平緩，其中還含包含一段下坡，如果到這裡還是小集團前進，切記要輪車保留體力，到終點前700公尺的上坡決勝負。

以上資訊希望有幫助到即將參賽的選手們，祝福大家都能順利完賽取得心中佳績，我們起點見！