這篇寫給正要出發環花東365挑戰賽的你，自行車競賽組請斟酌閱讀。
第一天GPX | 第二天GPX

秋季的環花東

這可能是有史以來氣溫最舒適，但風也最強的環花東。
歷屆都在四月舉辦，正值春夏季的過渡期，氣溫偏高，花東靠近太平洋，濕暖海風碰上縱谷地形，容易造成局部降雨或對流雨，所以花東總是晴雨參半像洗三溫暖，但風勢與風向的影響，過渡時期的四月就相對沒有這麼明顯。

延期舉辦的今年有什麼不一樣？
時序已入秋，氣溫會相對舒適，但風勢與風向會是更大的挑戰，根據預報明後兩天將吹起強勁的西南季風，所以第一天從濱海公路南下大逆風，將會非常辛苦，至於淋雨的部分就看個人造化了，通常花東都是騎越快身體越乾(午後雷陣雨)

輪起來！

長距離、長時間、沒有大山，有理由不輪車嗎？
如果你有隊友，記得先溝通好彼此的目標，終點見? 還是一起到?爬山時高手記得慢下來等隊友。

如果沒有隊友，記得在路上找到合適的伴一起前進，如何判斷合不合適？先跟上再說，跟個5分鐘後，評估一下能不能用這個強度騎完剩下的距離，如果有一絲疑惑請果斷跳車，找下一批有緣人*有功率的話，強度80-85%是可接受的範圍。

關於輪車技巧

最重要的是保持溝通
半路跟上(撿到)的有緣人更是需要，「一個人要頂多久?」「 這個強度還可以嗎?」「有沒有要停補給?」「你們去吧！不用等我…」這些都要溝通。

輪車是為了省力跟保持速度，所以每人頂風時間多寡很關鍵，順風時可以頂久一點，逆風時輪替速度要加快，減少個人體能消耗也讓速度能維持，至於要多久就看遇到的人跟體感了，記得替換時要擺手！

兩天體能調配

不管遇見的人事時地物如何改變，記得保留體力給第二天，第一天結束後可至便利商店買包冰塊，冰敷雙腿以及身體覺得緊繃的地方，快速緩解疲勞，睡前用雙手適度按摩肌肉，這都可以讓第二天騎得更順利。

關鍵的兩座山

第一天牛山，4.30公里，平均坡度 4.7% ，strava
其實這裡是片高地草原，不是山，在阿美族語”Huting“是牧場之意，也就是放牛的地方，因此稱為牛山呼庭，這段爬坡沒什麼好提醒的，要注意的是爬完坡的下滑，特別是芭崎觀景台前後的兩處髮夾彎。

第二天舞鶴高台，2.6公里，平均坡度 3.3%，strava
其實同樣不能算是山，只是已經被摧殘兩天的你覺得它是，爬完記得在北回歸線標誌拍個照，爬坡前可以利用三民路邊的雜貨店或是更前面的玉里鎮補給。

賽道上的補給點

第一天的海岸公路站點相對少，只針對第一天補充，大會沿途設置了四個補給站，依照里程差距巡航速度35km/h左右，大概每一個小時設置一個，如下圖。

如果預期自己會低於這個速度，又沒有保母車跟隨，記得把握經過的便利商店

7-ELEVEN 鹽寮門市：累積17K
7-ELEVEN 豐濱門市：累積71k
7-ELEVEN 金剛門市：累積 87k
成功鎮市區：累積 115k

備齊你的內胎與鋼瓶

除了補給品外，要記得攜帶基本的維修工具，畢竟故障和爆胎機率跟騎乘距離成正比(與人品成反比)另外更換內胎時記得先清除胎壁尖刺物，避免二次爆胎，如果沒帶到，這裡整理花東幾間自行車店GOOGLE位置給大家

花蓮
– 樂單車自行車行
– 捷安特花蓮站
– GIANT捷安特-珍成
– GIANT捷安特-名捷
– 阿勝單車出租(如果你臨時需要租車…)

台東
– GIANT捷安特-藍天
– 駭客單車
– 美利達自行車

祝福大家順利完賽！